{"id":6003,"date":"2016-04-18T18:39:29","date_gmt":"2016-04-18T18:39:29","guid":{"rendered":"http:\/\/lurdinha.org\/site\/?p=6003"},"modified":"2022-09-11T18:17:28","modified_gmt":"2022-09-11T18:17:28","slug":"duque-de-caxias-e-o-municipio-com-sistema-de-transporte-mais-vulneravel-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lurdinha.org\/site\/duque-de-caxias-e-o-municipio-com-sistema-de-transporte-mais-vulneravel-do-brasil\/","title":{"rendered":"Duque de Caxias \u00e9 o munic\u00edpio com sistema de transporte mais vulner\u00e1vel do Brasil"},"content":{"rendered":"

por: Renata Mariz<\/em><\/p>\n

.<\/p>\n

BRAS\u00cdLIA \u2014 Das dez cidades do pa\u00eds com sistemas de mobilidade mais vulner\u00e1veis a mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, quatro est\u00e3o no Rio de Janeiro. \u00c9 o que aponta estudo in\u00e9dito, que foi divulgado nesta quarta-feira, elaborado pelo Instituto de Pol\u00edticas em Transporte e Desenvolvimento (ITDP), entidade civil que trabalha o tema, em parceria com o Minist\u00e9rio das Cidades. Duque de Caxias \u00e9 a mais despreparada do Brasil, ficando no topo do \u00cdndice de Vulnerabilidade da Mobilidade Urbana, criado pelos pesquisadores para medir o quanto o deslocamento pode ser afetado em cada munic\u00edpio diante da ocorr\u00eancia de ondas de calor, chuvas extremas e eleva\u00e7\u00e3o do n\u00edvel do mar.<\/p>\n

O estudo analisou as 283 cidades com mais de 100 mil habitantes do pa\u00eds. Para todas, foi atribu\u00eddo o \u00cdndice de Vulnerabilidade da Mobilidade Urbana, que leva em considera\u00e7\u00e3o 23 vari\u00e1veis, tais como o PIB do munic\u00edpio, o percentual de pessoas com limita\u00e7\u00f5es de locomo\u00e7\u00e3o, estrutura institucional do sistema de transportes, geografia da cidade, entre outros. O indicador criado varia de 0,5 a 2, sendo que quanto maior, pior a capacidade de resposta a intemp\u00e9ries clim\u00e1ticas.<\/p>\n

O Rio de Janeiro \u00e9 o estado com mais munic\u00edpios considerados de alta vulnerabilidade, que t\u00eam \u00edndice superior a 1,12. Treze cidades fluminenses est\u00e3o nesta situa\u00e7\u00e3o. Depois de Duque de Caxias, considerada a mais vulner\u00e1vel do pa\u00eds, com men\u00e7\u00e3o de 1,56, v\u00eam S\u00e3o Gon\u00e7alo (1,49), Belford Roxo (1,48), S\u00e3o Jo\u00e3o de Meriti (1,40). Todas essas fazem parte dos 10 munic\u00edpios com os piores indicadores do Brasil. Se consideradas as 50 cidades com a situa\u00e7\u00e3o mais preocupante, 12 s\u00e3o do Rio.<\/p>\n

Um dos autores do estudo, Daniel Fontana Oberling, doutor em planejamento energ\u00e9tico e consultor do ITDP para adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, afirma que as cidades com \u00edndices de maior vulnerabilidade em geral s\u00e3o as que fazem parte das regi\u00f5es metropolitanas e orbitam em torno das capitais. Nesses locais, segundo ele, uma s\u00e9rie de fatores leva ao despreparo para lidar com os impactos de altera\u00e7\u00f5es na natureza:<\/p>\n

\u2014 \u00c9 um grupo de cidades onde o sistema de mobilidade existente j\u00e1 \u00e9 pouco eficiente, com alto espraiamento da popula\u00e7\u00e3o, que precisa vencer grandes dist\u00e2ncias para chegar ao trabalho. Da\u00ed vem a capacidade baixa de se adaptar.<\/p>\n

Entre as cidades com as piores men\u00e7\u00f5es no \u00cdndice de Vulnerabilidade da Mobilidade Urbana, depois de Duque de Caxias, est\u00e3o Cabo de Santo Agostinho (PE), com 1,53, e Almirante Tamandar\u00e9 (PR), com 1,50. No outro extremo, entre os munic\u00edpios com sistemas de transporte capazes de responder bem a mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, Sert\u00e3ozinho (SP) \u00e9 o melhor, com indicador de 0,64. Em seguida est\u00e1 Araraquara (SP), com 0,65, e Uberaba (MG), com 0,68.<\/p>\n

Al\u00e9m de tra\u00e7ar o panorama das maiores cidades do pa\u00eds, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 capacidade de resposta do sistema de mobilidade diante de mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o estudo alerta para as consequ\u00eancias da situa\u00e7\u00e3o. Cidades com maior frequ\u00eancia ou intensidade de eventos naturais extremos podem ter a efici\u00eancia na mobilidade diminu\u00edda, o que, em \u00faltima inst\u00e2ncia, resultar\u00e1 em perdas econ\u00f4micas. Al\u00e9m disso, a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o fica afetada, destaca Oberling:<\/p>\n

\u2014 Ao analisar a situa\u00e7\u00e3o atual, o estudo quer propor caminhos para superar as vulnerabilidades, a fim de evitar perdas no futuro. Se os munic\u00edpios conseguirem melhorar a qualidade do deslocamento urbano, estar\u00e3o mais preparados para se adaptar.<\/p>\n

 <\/p>\n

RANKING NACIONAL<\/strong><\/h3>\n

Veja a situa\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro no ranking do indicador, que varia de 0,5 a 2, sendo que quanto maior o n\u00famero, pior a situa\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio. Foram avaliadas as 283 cidades do pa\u00eds com mais de 100 mil habitantes:<\/p>\n

Classifica\u00e7\u00e3o \/ Munic\u00edpio \/ \u00cdndice de Vulnerabilidade da Mobilidade Urbana<\/p>\n

1\u00b0 Duque de Caxias – 1,566<\/p>\n

4\u00ba S\u00e3o Gon\u00e7alo – 1,498<\/p>\n

5\u00ba Belford Roxo- 1,487<\/p>\n

9\u00ba S\u00e3o Jo\u00e3o de Meriti – 1,406<\/p>\n

11\u00ba Mag\u00e9 – 1,385<\/p>\n

15\u00ba Itabora\u00ed – 1,351<\/p>\n

21\u00ba Nova Igua\u00e7u – 1,322<\/p>\n

27\u00ba Teres\u00f3polis – 1,287<\/p>\n

31\u00ba Queimados – 1,260<\/p>\n

35\u00ba Barra Mansa – 1,248<\/p>\n

36\u00ba Angra dos Reis – 1,234<\/p>\n

42\u00ba Petr\u00f3polis – 1,210<\/p>\n

55\u00ba Itagua\u00ed – 1,174<\/p>\n

72\u00ba Mesquita – 1,113<\/p>\n

75\u00ba Niter\u00f3i – 1,108<\/p>\n

93\u00ba Nil\u00f3polis – 1,037<\/p>\n

96\u00ba Maric\u00e1 – 1,033<\/p>\n

123\u00ba Nova Friburgo – 0,997<\/p>\n

125\u00ba Araruama – 0,987<\/p>\n

137\u00ba Maca\u00e9 – 0,969<\/p>\n

169\u00b0 Campos dos Goytacazes – 0,914<\/p>\n

190\u00ba Rio das Ostras – 0,876<\/p>\n

199\u00ba Rio de Janeiro – 0,870<\/p>\n

237\u00ba Cabo Frio – 0,820<\/p>\n

241\u00ba Volta Redonda – 0,814<\/p>\n

275\u00ba Resende – 0,741<\/p>\n

 <\/p>\n

http:\/\/oglobo.globo.com\/rio\/quatro-entre-as-dez-cidades-com-sistemas-de-transporte-mais-vulneraveis-do-pais-estao-no-rj-18984052<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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